Al menos el 30% de los cinco millones de usuarios que usan todos los días el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro podrían pagar una tarifa mayor a los cinco pesos que cuesta cada viaje.
Jorge Gaviño, director del STC, consideró necesario que el organismo revise el esquema de subsidios y gratuidades que otorga a por lo menos 11% de sus usuarios, con miras a mejorar sus finanzas.
Diría que 30% de la población que se mueve en Metro no necesita el subsidio, y pudiera pagar la tarifa real. Hay países que lo hacen por estratos y son más eficientes”.
Gaviño agregó que un mecanismo que ayudaría sería que estos costes fueran transferidos a las dependencias que los ofrecen.
Por ejemplo, si los estudiantes tienen la gratuidad o el descuento sería importante que la secretaría correspondiente nos transfiriera ese recurso, es decir, cada quien tiene que dar el subsidio que le corresponde, nosotros no somos un ente que puede darlo, somos uno que da movilidad”, dijo.
Reconoció que aunque el Metro cuenta con la tecnología para diferenciar un pago tarifario a través de la Tarjeta de la Ciudad de México, aún se sigue privilegiando el uso del boleto de banda magnética, que impide la diferenciación tarifaria, y se traduce en costos altos de gestión por el mantenimiento de torniquetes. La revisión será propuesta a la Asamblea Legislativa del DF y deberá ser discutida en todos los sectores sociales.