El líder transportista juarense, Jorge Puga Ochoa, externo en entrevista para cdj.com.mx que el panorama que se avecina para la maquila juarense en los próximos cinco o seis años no es nada halagador.
Puga señaló que a pesar de qué actualmente la producción en la empresa maquiladora fronteriza continúa pujante, la falta de nuevas inversiones, así como los altos costos en los insumos y el combustible están empezando a afectar a dichas empresas.
Destacó, además, que el tema de las nuevas inversiones, así como el del polo de desarrollo que planteó en su momento el gobierno federal, se han convertido en leyendas urbanas que no se han concretado y no han llegado a Ciudad Juárez.
Finalizó señalando que se requiere una mayor especialización por parte de la mano de obra juarense, en el sentido de salir ya de lo técnico y poder especializarse en temas de mayor envergadura que permitan generar plazas laborales atractivas y que el desarrollo de la frontera continúe.Jorge Puga Ochoa, externo en entrevista para cdj.com.mx que el panorama que se avecina para la maquila juarense en los próximos cinco o seis años no es nada halagador.
Puga señaló que a pesar de qué actualmente la producción en la empresa maquiladora fronteriza continúa pujante, la falta de nuevas inversiones, así como los altos costos en los insumos y el combustible están empezando a afectar a dichas empresas.
Destacó, además, que el tema de las nuevas inversiones, así como el del polo de desarrollo que planteó en su momento el gobierno federal, se han convertido en leyendas urbanas que no se han concretado y no han llegado a Ciudad Juárez.
Finalizó señalando que se requiere una mayor especialización por parte de la mano de obra juarense, en el sentido de salir ya de lo técnico y poder especializarse en temas de mayor envergadura que permitan generar plazas laborales atractivas y que el desarrollo de la frontera continúe.
